• 2024
  • Heinsberg, Deutschland

BESS zur Netzverstärkung für EV-Schnellladeinfrastruktur

Herausforderung: In Heinsberg entstand eine der ersten Hochleistungs-Schnellladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge in Deutschland. Die lokale Stromversorgung war jedoch nicht in der Lage, die Spitzenlast von 180 kW zuverlässig zu tragen. Ohne zusätzliche Unterstützung drohten Ladeunterbrechungen, Frust bei EV-Fahrern und mögliche Netzinstabilitäten.

Unsere Lösung: Lindemann-Regner trat als technischer Partner auf den Plan: Ein maßgeschneidertes Batteriespeichersystem (BESS) wurde installiert, das HyperStrong-Batterien mit unserem hocheffizienten Power Conversion System kombiniert. Intelligente Steuerungen und schnelle Reaktionszeiten ermöglichen es dem System, während Spitzenlasten sofort Energie bereitzustellen – das sogenannte „Grid Boosting“.

Projektverlauf: Während der Inbetriebnahme beobachtete unser Team jede Ladephase genau, justierte die Parametrierung für maximale Effizienz und stellte sicher, dass die Integration in das bestehende Netz nahtlos verlief.

Ergebnis

Das Projekt hat die Netzstabilität signifikant verbessert und die Ladeleistung für den EV-Charger optimiert. Die wichtigsten Erfolge im Überblick:

  • Stabile Ladeleistung für den 180 kW Hypercharger
  • Vermeidung von teuren Netzaufrüstungen
  • Skalierbare Lösung für zukünftige Schnellladeinfrastruktur
  • Kundenzufriedenheit und Netzstabilität auf höchstem Niveau

Technische Highlights

Die eingesetzte Technologie bildet das Rückgrat des Projekts und sorgt für hohe Effizienz und Sicherheit:

  • HyperStrong-Batterien + Lindemann-Regner Umrichtertechnologie
  • Peak-Shaving und Grid-Boosting-Funktionalität
  • TÜV-zertifiziert, hohe Sicherheitsstandards

Quantifizierte Effekte

Messbare Ergebnisse zeigen den tatsächlichen Nutzen des Systems.

100%

Reduzierung der Netzüberlastungen während aller Spitzenlastzyklen.

99,9 %

Gewährleistung einer stabilen und kontinuierlichen Systemverfügbarkeit.

+8 %

Steigerung der Ladeeffizienz für den 180 kW EV-Charger.

-12 t/Jahr

Einsparung von CO₂-Emissionen durch intelligentes Lastmanagement.